Produkta priskribo
Naboboltoj estas alt-fortaj boltoj, kiuj ligas veturilojn al la radoj. La konekta loko estas la nabo-unua lagro de la rado! Ĝenerale, klaso 10.9 estas uzata por malgrandaj-mezaj veturiloj, klaso 12.9 estas uzata por grand-grandaj veturiloj! La strukturo de la nabobolto estas ĝenerale foldita ŝlosilo kaj surfadenita limilo! Kaj ĉapelkapo! La plej multaj el la T-formaj radboltoj estas super grado 8.8, kiu portas la grandan tordan ligon inter la aŭtorado kaj la akso! La plej multaj el la dukapaj radboltoj estas super grado 4.8, kiuj portas la pli malpezan tordan ligon inter la ekstera radnaba ŝelo kaj la pneŭo.
Fabrikada procezo de altfortaj rigliloj
1. Selektado de krudmaterialoj por alt-fortaj rigliloj
La ĝusta elekto de fiksilmaterialoj en la fabrikado de fiksiloj estas grava parto, ĉar la rendimento de fiksiloj estas proksime rilata al ĝia materialo. Malvarmforma ŝtalo estas ŝtalo por fiksiloj kun alta interŝanĝebleco produktita per la malvarmforma formadprocezo. Ĉar ĝi estas formita per metalplasta prilaborado je ĉambra temperaturo, la deforma kvanto de ĉiu parto estas granda, kaj la deforma rapido ankaŭ estas alta. Tial, la rendimentaj postuloj de krudmaterialoj por malvarmforma ŝtalo estas tre striktaj.
(1) Se la karbona enhavo estas tro alta, la malvarma formada rendimento reduktiĝos, kaj se la karbona enhavo estas tro malalta, ĝi ne povos plenumi la postulojn pri la mekanikaj ecoj de la partoj.
(2) Mangano povas plibonigi la permeablon de ŝtalo, sed troa aldono plifortigos la matrican strukturon kaj influos la malvarmformadan rendimenton.
(3) Silicio povas plifortigi feriton por redukti malvarmformajn ecojn kaj materialan plilongigon.
(4) Kvankam la bora elemento havas la efikon signife plibonigi la permeablon de ŝtalo, ĝi ankaŭ kondukos al pliigo de la rompiĝemo de ŝtalo. Troa bora enhavo estas tre malfavora por laborpecoj kiel rigliloj, ŝraŭboj kaj stangoj, kiuj postulas bonajn ampleksajn mekanikajn ecojn.
(5) Aliaj malpuraĵaj elementoj, kies ĉeesto kaŭzos apartigon laŭlonge de la grenlimo, rezultante en la rompiĝemo de la grenlimo, kaj la difekto al la mekanikaj ecoj de la ŝtalo devus esti reduktita kiel eble plej multe.
Nia normo pri kvalito de la ŝraŭbingilo de la nabo
10.9 nabo-riglilo
| malmoleco | 36-38HRC |
| streĉa forto | ≥ 1140MPa |
| Finfina Streĉa Ŝarĝo | ≥ 346000N |
| Kemia Konsisto | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9 nabo-riglilo
| malmoleco | 39-42HRC |
| streĉa forto | ≥ 1320MPa |
| Finfina Streĉa Ŝarĝo | ≥406000N |
| Kemia Konsisto | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
Oftaj Demandoj
Q1: Kiom da homoj estas en via firmao?
Pli ol 200 homoj.
Q2: Kiujn aliajn produktojn vi povas fari sen radŝraŭbo?
Preskaŭ ĉiajn kamionpartojn ni povas fari por vi. Bremskusenetoj, centraj rigliloj, U-rigliloj, ŝtalplataj stiftoj, riparaj kompletoj por kamionpartoj, fanditaj lagroj kaj tiel plu.
Q3: Ĉu vi havas Internacian Atestilon pri Kvalifiko?
Nia kompanio akiris la atestilon pri kvalito-inspektado 16949, pasis internacian atestadon pri kvalito-administrada sistemo kaj ĉiam sekvas la aŭtomobilajn normojn GB/T3098.1-2000.
Q4: Ĉu produktoj povas esti faritaj laŭmende?
Bonvenon sendi desegnaĵojn aŭ specimenojn laŭmende.
Q5: Kiom da spaco okupas via fabriko?
Ĝi estas 23310 kvadrataj metroj.
Q6: Kio estas la kontaktinformoj?
WeChat, WhatsApp, Retpoŝto, poŝtelefono, Alibaba, retejo.
Q7: Kiaj materialoj ekzistas?
40Cr 10.9,35CrMo 12.9.
