Tornillos de Buje por Camiones: Diferencias entre Sistemas Japonés, Europeo y Americano

La ŝraŭboj de buĝo (aŭradopernoj) son componentes críticos en los sistemas de fijación de ruedas de camiones, y sus especificaciones variis signife laŭ la norma regiona. Sekvu, detale la ĉefaj karakterizaĵoj:

1.Japana Sistemo(JIS/ISO)

• Roska metrikoUzu normonM22x1.5oM24x1.5(diametro x paŝo).
• Konusa kapo: Diseño de asiento cónico (ángulo de 60°), komuna en markoj kielHino,IsuzuoUD-Kamionoj.
• Materialo: Acero aleado kun grado de rezisto10.9o12.9(alta rezisto al la tirado).
• PremtordmomantoEnirejo290–450 Nm, dependiendo de la grandeco kaj modelo.
• Iloj: Llaves de vaso hexagonales de 19–22 mm.

2.Eŭropa Sistemo(ISO/DIN)

• Rosca fina metrikoEkzemploM22x1.5oM24x2, kun roska profiloISOnormigita.
• Seĝo sferaĵo aŭ ebenaĵo: Markoj kielMercedes-Benz,VolvooSkaniouzan asientos esféricos por compensar desalineaciones.
• Grado de rezistoNormale10.9o12.9, con tratamiento anticorrosivo (ej. zincado).
• TordmomantoPli levita (ĝis500–600 Nm), debido a cargas axiales mayores.
• Iloj: Llaves dinamométricas calibradas y adaptadores de seguridad.

3.Amerika Sistemo(SAE/UNF)

• Roska unifikita (UNF): Diámetros en pulgadas, kiel7/8″-14o1″-12(diámetro x hilos por pulgada).
• Kapo tipo flanĝo: Kun arandela integrada por distribui ŝarĝon, típica enFrajtŝipo,KenworthoPeterbilt.
• Materialo: Acero SAE Grade 8 o Grade 10 (ekvivalente a 10.9/12.9).
• Tordmomanto: Apriete angular controlado (ej.450–550-funta torto/ ~610–745 Nm).
• Iloj: Llaves de impacto con medidas SAE (1-1/4″, 1-1/2″, ktp.).

Konsideroj Ŝlosilaj

• Interŝanĝebleco: ¡Nunca mezclar estándares! Un tornillo métrico en rosa UNF dañará la rosca.
• Inspektado: Reemplazar pernos estirados, oxidados o con roscas dañadas.
• Lubrikado: Apliki grasan kontraŭagarrotante sole si la fabrikanto lo specifa.
• Normoj: Kumplir kun normaj kielISO 4107(eŭropa) oASTM F568M(amerikano).

Konkludo

La elekto ĝusta del tornillo de buje estas esenca por la sekureco. Vidu la manlibron de la fabrikanto kaj utiligu komponantojn homologatajn por eviti falojn katastrofajn en la ensamblaje de ruedas.