Priskribo de la produkto
Nabo-rigliloj estas alt-fortaj rigliloj, kiuj ligas veturilojn al la radoj.La ligloko estas la nabo-unua lagro de la rado!Ĝenerale, klaso 10.9 estas uzata por mini-mezaj veturiloj, klaso 12.9 estas uzata por grandgrandaj veturiloj!La strukturo de la nabo-riglilo estas ĝenerale muleta ŝlosildosiero kaj fadenigita dosiero!Kaj ĉapelkapon!La plej multaj el la T-formaj kap-rado-rigliloj estas super 8.8-grado, kiu portas la grandan tordan ligon inter la aŭta rado kaj la akso!La plej multaj el la dukapaj radrigliloj estas super la grado 4.8, kiuj portas la pli malpezan tordan ligon inter la ekstera radnaboŝelo kaj la pneŭo.
Nia normo de kvalito de Hub-riglilo
10.9 nabo-riglilo
| malmoleco | 36-38HRC |
| streĉa forto | ≥ 1140MPa |
| Finfina Streĉa Ŝarĝo | ≥ 346000N |
| Kemia Komponado | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9 nabo-riglilo
| malmoleco | 39-42HRC |
| streĉa forto | ≥ 1320MPa |
| Finfina Streĉa Ŝarĝo | ≥406000N |
| Kemia Komponado | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
Ĝeneralaj informoj
1.Pakado: Pakita en 5-komputiloj per kolora skatolo.50-komputiloj per granda netural kartono
2.Transportado: Per maro
3.Liveraĵo: Liverita ene de 50 tagoj post konfirmado de produktado.
4.Samples: Kutime povas produkti laŭ specimenoj proponitaj de klientoj, kaj ankaŭ povas sendi specimenojn al klientoj por kontroli antaŭ transdono.
5.After vendo: Se kvalita problemo, ni zorgos pri ĝi kaj helpos solvi la problemon.Sed ĝis nun, nia kvalito povas esti garantiita, neniam aperas problemo.
6.Pago: 30% por deponejo de TT, 70% estos pagita antaŭ ŝarĝo de TT
7.Certification: Pasis IATF16949-atestilon pri kvalito-administrado
