Unu. Instalo kaj Streĉiĝo
1. Danĝeroj de nesufiĉa aŭ troa tordmomanto
Nesufiĉa tordmomanto: Nuksoj povas malfiksi dum veturado, kaŭzante radŝoviĝon kaj veturildeviiĝon, kaj eĉ kondukante al radmalfiksiĝo en severaj kazoj.
Troa tordmomanto:Riglilojestos streĉita, deformita, fadennudigita aŭ rompita, kaj la sidsurfaco de la nabo estos difektita, malfaciligante la malmuntadon poste.
Rekomendo: Streĉu laŭ la norma tordmomanto por la veturilmodelo per tordmomantŝlosilo. Neniam streĉu per kruda forto, laŭ sperto.
2. Postuloj pri streĉa sekvenco
Ĉiam streĉu laŭ diagonala kruca ŝablono en 2 ĝis 3 etapoj anstataŭ streĉi sinsekve ĉirkaŭ la rado. Tio malhelpas neegalan streĉon, deformadon de la nabo kaj malbonan sigeladon. Iom post iom atingu la norman tordmomanton paŝon post paŝo.
3. Tempo por restreĉado por novaj veturiloj aŭ post pneŭanstataŭigo
Post pneŭanstataŭigo aŭ nabomalmuntado, rekontrolu la tordmomanton post veturado de 50 ĝis 100 kilometroj. Malgranda malfiksiĝo povas okazi kiam novaj partoj eluziĝas.
Problemoj pri rusto, blokiĝo kaj malmuntado
1. Solvoj por rustiĝintaj kaj blokitajnuksoj/rigliloj
Unue ŝprucu penetrantan lubrikaĵon kaj lasu ĝin trempi dum 10 ĝis 20 minutoj. Uzu ŝraŭbingon kun etendita brako por levilforto. Ne forpuŝu aŭ tranĉu perforte, alie la ŝraŭba stango povus rompiĝi. Apliku maldikan tavolon de kontraŭrusta grasaĵo sur la fadenojn por ĉiutaga prizorgado; dika grasaĵo ne estas rekomendinda, ĉar ĝi facile kaptas sedimenton.
2. Pritraktado de nudigitaj nuksaj anguloj kaj glitantaj ingoj
Por eta eluziĝo: Uzu ne-glitan ingon aŭ specialan difektitan nuksan eltirilon. Por grave difektitaj nuksoj, fortranĉu ilin kaj anstataŭigu ĉiujnrigliloj kaj nuksojper novaj. Ne reuzu eluzitajn partojn.
3. Sekvoj de devigado de kaptitaj fadenoj
Ĝi rekte kaŭzos fadendifekton kaj riglilrompon, pliigos bontenadkostojn kaj detruos la fadenitajn truojn sur la nabo.
Ekzemple, frakturo, deformado kaj eluziĝo
1. Ĉefaj kaŭzoj de oftariglilofrakturo
- Longtempa nedeca tordmomanto kaj kontinua troŝarĝo
- Malbonkvalitaj rigliloj kun subnormaj materialoj
- Malregula aŭ misformita nabo-rando kondukanta al alterna streĉo
- Nenormala bremsado sur unu flanko kaj persista radŝovo
2. Ĉu plilongigitaj aŭ misformitaj rigliloj povas esti reuzataj?
Absolute ne. Plasta deformado multe reduktas la forton de la metalo. Tiaj rigliloj emas rompiĝi sub alta rapido kaj peza ŝarĝo. Anstataŭigu ilin en plenaj aroj tuj.
3. Solvoj por eluzitaj aŭ difektitaj kontaktaj surfacoj de la nuksoj
Eluzitaj surfacoj rezultigas nesekuran fiksadon kaj neegalan forton. Anstataŭigu la nuksojn kaj kontrolu ĉu estas kavaĵoj aŭ deformaĵoj sur la kontakta surfaco de la nabo.
Nenormala Bruo kaj Vibrado
1. Klakado aŭ obtuza bruo proksime al radoj dum veturado
Ĉi tion kutime kaŭzas lozaj nuksoj aŭ troariglilolibera distanco. Haltu kaj kontrolu tuj; ne daŭrigu veturi dum longaj distancoj.
2. Vibrado de la korpo aŭ stirilo je certa rapideco
Krom la ekvilibrigo de la radoj, kontrolu ankaŭ neegalan streĉon de la nuksoj, misformitajn radojn, riglilojn de malsamaj longoj kaj sedimentojn sur la kontaktaj surfacoj.
Reguloj pri Modelselektado kaj Anstataŭigo
1. Ĉu eblas miksi novajn kaj malnovajn riglilojn/nuksojn?
Ne rekomendita. Novaj kaj malnovaj partoj malsamas laŭ lacecrezisto kaj eluziĝgrado, kio kaŭzas neegalan ŝarĝon. Por pezaj kamionoj, anstataŭigu riglilojn kaj nuksojn en kompletaj aroj.
2. Ĉu rigliloj de malsamaj specifoj aŭ materialoj povas esti interŝanĝitaj?
Strikte malpermesite. Ŝraŭboj de kamionradoj havas specifajn postulojn pri fortogrado, fadengrandeco, longo kaj konusforma formo. Neĝusta anstataŭigo povas kaŭzi gravajn akcidentojn. Ĉiam uzu partojn, kiuj kongruas kun la originalaj specifoj kaj fortomarkoj.
3. Regula anstataŭiga ciklo
Por normalaj laborkondiĉoj: Inspektu ĉiujn 2-3 jarojn aŭ 100 000 kilometrojn. Anstataŭigu partojn tuj se oni trovas ruston, fadendifekton, deformiĝon aŭ plilongiĝon. Mallongigu la ciklon por minejoj, pezaj ŝarĝoj kaj montaraj regionoj kun severaj vojkondiĉoj.
Ĉiutaga prizorgado Miskomprenoj
1. Apliki dikan buteron sur fadenojn por preventi ruston
Malĝuste. Densa butero akumulas sablon kaj polvon, kaŭzante glitadon de la fiksaĵoj kaj malprecizan tordmomanton. Apliku nur maldikan tavolon de dediĉita kontraŭrusta agento.
2. Ignori prizorgadon post veturado tra akvo aŭ koto
Koto kaj akvo akcelas korodon de fadenoj. Purigu sedimenton de nabaj interspacoj kaj fadenoj post uzo, kaj faru regulajn inspektojn.
3. Preterlasi inspektadon antaŭ longdistancaj aŭ troŝarĝitaj vojaĝoj
Longdistanca veturado, pezaj ŝarĝoj kaj suprenirado estas alt-riskaj scenaroj por difekto de fiksiloj. Ĉiam kontrolu la streĉecon de la nuksoj kaj la fendetojn de la rigliloj antaŭ foriro.
Unu. Krizmemorigiloj
- Se iu ajn riglilo loziĝas aŭ rompiĝas, ne veturu longan distancon je malalta rapideco. Riparu ĉe la plej proksima riparejo.
- Rusto disvolviĝas pli rapide en malvarma vintro kaj humidaj pluvsezonoj. Pliigu inspektadfrekvencon.
- Uzu profesiajn ilojn por malmuntado kaj muntado por eviti nerektan difekton al partoj.
Afiŝtempo: 8-a de junio 2026